Việt Nam đã chính thức vượt Thái Lan để trở thành thị trường hàng không lớn thứ hai Đông Nam Á, đánh dấu bước tiến quan trọng của ngành hàng không trong bối cảnh nhu cầu đi lại và du lịch tiếp tục tăng trưởng mạnh.
Theo báo cáo mới nhất của Công ty phân tích dữ liệu hàng không OAG (Anh), trong tháng 7, tổng năng lực vận chuyển hàng không của Việt Nam đạt khoảng 7,4 triệu ghế, tăng 5,6% so với cùng kỳ năm trước. Kết quả này giúp Việt Nam vượt Thái Lan để giữ vị trí thứ hai tại Đông Nam Á, chỉ đứng sau Indonesia với khoảng 10,9 triệu ghế. Trong khi đó, Thái Lan ghi nhận khoảng 6,9 triệu ghế, giảm 3% so với cùng kỳ.
Sự bứt phá của Việt Nam phản ánh tốc độ phục hồi mạnh mẽ của thị trường hàng không sau đại dịch, cùng với sự tăng trưởng của nhu cầu du lịch nội địa và quốc tế. Các hãng hàng không trong nước đã liên tục mở thêm đường bay, tăng tần suất khai thác và bổ sung đội tàu bay nhằm đáp ứng lượng hành khách ngày càng gia tăng.
Báo cáo cũng cho thấy Việt Nam là quốc gia có tốc độ tăng trưởng năng lực vận chuyển nội địa nhanh nhất khu vực, tăng 8,1% so với cùng kỳ, tương đương gần 370.000 ghế được bổ sung. Đây là tín hiệu tích cực cho thấy nhu cầu đi lại trong nước tiếp tục duy trì ở mức cao, đồng thời phản ánh hiệu quả của các chính sách kích cầu du lịch và đầu tư hạ tầng hàng không.
Ở quy mô toàn khu vực, tổng năng lực vận chuyển hàng không Đông Nam Á đạt khoảng 50,4 triệu ghế trong tháng 7, giảm 1,2% so với cùng kỳ năm trước. Theo OAG, sự sụt giảm này chủ yếu đến từ chi phí nhiên liệu tăng cao và những tác động của căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông, khiến nhiều hãng hàng không phải điều chỉnh kế hoạch khai thác.
Các chuyên gia nhận định, việc vươn lên vị trí thứ hai Đông Nam Á không chỉ khẳng định sức bật của thị trường hàng không Việt Nam mà còn mở ra cơ hội thu hút thêm các hãng bay quốc tế, thúc đẩy du lịch, thương mại và đầu tư. Tuy nhiên, để duy trì đà tăng trưởng, ngành hàng không vẫn cần tiếp tục mở rộng hạ tầng sân bay, nâng cao năng lực khai thác và giải quyết tình trạng quá tải tại các cảng hàng không lớn như Nội Bài và Tân Sơn Nhất.
Trong bối cảnh nhu cầu di chuyển bằng đường hàng không được dự báo tiếp tục tăng trong những năm tới, Việt Nam được kỳ vọng sẽ củng cố vị thế là một trong những thị trường hàng không năng động và phát triển nhanh nhất khu vực Đông Nam Á.